Posljednjih godina, preopterećen i preveliki transport drumskih teretnih vozila postao je ozbiljan problem koji prijeti bezbjednosti drumskog saobraćaja u cijeloj zemlji. Weigh-In-Motion (WIM) sistemi su trenutno najrasprostranjenija i najefikasnija mjera za upravljanje preopterećenim i prevelikim transportom na autoputevima.
Quartz Weighing Systems su međunarodno vodeći sistemi za vaganje u pokretu (WIM). Njihova osnovna komponenta je kvarcni senzor, koji je napravljen od posebno obrađenih kvarcnih kristala. Kvarcni senzori nemaju mehaničke dijelove i ne zahtijevaju održavanje. Nakon ugradnje, ugrađuju se u površinu puta i imaju dug vijek trajanja (bez kvara u roku od 10 godina) i stepen zaštite IP68.
Evo karakteristika kvarcnih senzora koje je razvio Enviko:
(1) Sa kvarcnim kristalom kao svojim "srcem", kvarcni senzor ima savršen linearni izlaz, dosljednu ponovljivost izlaznog signala vaganja, visoku integraciju sistema, pripremu vaganja, visok stepen automatizacije, stabilne i pouzdane performanse, osiguravajući preciznu stabilnost vaganja, nema drifta signala i laka kalibracija.
(2) Kristal kvarca se formira posebnom obradom i koristi uređaj za konverziju pritiska/naboja senzora. Odlikuje se stabilnim radnim performansama, potpuno zapečaćenom strukturom, bez mehaničkog pomeranja i habanja, vodootporan, otporan na pesak, otporan na koroziju, izdržljiv i ne zahteva održavanje.
(3) Na tačnost vaganja sistema ne utiču kočenje, ubrzanje, promena trake itd. vozila koja prolaze preko senzora.
(4) Zabrana varanja: Velika izložena površina općih zakrivljenih senzora olakšava određivanje položaja ugradnje, a vozači mogu izbjeći otkrivanje "zaobilaznim putevima u obliku slova S" i "preskačući vagu". Senzor kvarcnog kristala je veoma mali i čini celinu sa površinom puta nakon ugradnje, što otežava vozačima da precizno odrede njegovu specifičnu poziciju i na taj način ne mogu da se upuste u varanje "zaobilaznog puta" i "preskakanja skale".
(5) Jednostavna instalacija, minimalna količina proreza na putu (širina 70mm dubina 50mm) i mala oštećenja na konstrukciji puta.
(6) Kratak period izgradnje, korišćenjem uvoznih materijala od epoksidne smole, jednokratno izlivanje, 2-3 sata očvršćavanja i u proseku samo jedan radni dan za kompletiranje dinamičkog sistema vaganja jedne trake.
(7) Snažna prilagodljivost: pogodno za velike vertikalne padine, horizontalne padine, oštre krivine, trake koje se ne mogu drenirati i pločnike mostova. Prilikom ugradnje na ove posebne trake nije potrebna cesta改造.
(8) Širi raspon dinamičke brzine detekcije: Izmjereni efektivni raspon brzine prolaska vozila senzora kvarcnog kristala je 0-200 km/h, a ista tačnost vaganja može se osigurati čak i kada vozilo mijenja brzinu.
(9) Širi raspon prilagođavanja temperature: na njega ne utiču promjene temperature, tako da nema potrebe za ponovnom kalibracijom zbog sezonskih i temperaturnih promjena, a preciznost mjerenja može se osigurati u različitim teškim okruženjima.
(10) Greška vaganja ≤2,5%; greška merenja brzine ≤1%.
(11) Nije potrebna drenaža, bez održavanja: kvarcni senzori koriste uvezenu epoksidnu smolu za jednokratno livenje, postajući integrisani sa podlogom puta nakon instalacije.
(12) Izdržljiv radni vek: kvarcni senzori imaju odličnu vremensku stabilnost bez "efekata starenja", zahtevaju malo ili nimalo ponovne kalibracije, sa životnim vekom od najmanje 10 godina.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ured Chengdu: br. 2004, jedinica 1, zgrada 2, br. 158, 4. ulica Tianfu, zona visoke tehnologije, Chengdu
Ured u Hong Kongu: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Vrijeme objave: Apr-29-2024
