Posljednjih godina preopterećeni i prevelizirani prijevoz cestovnih teretnih vozila postali su ozbiljan problem prijeteći sigurnosnu sigurnost u cestovnom saobraćaju širom zemlje. Sistemi za vaganje u pokretu (WIM) trenutno su najčešće korištena i efikasna mjera za upravljanje preopterećenim i prevelikim prevozom na autoputevima.
Kvarcni sistemi za vaganje su međunarodno vodeći sistemi za vaganje (WIM). Njihova jezgra komponenta je kvarcni senzor koji se izrađuje od posebno obrađenih kremenskih kristala. Kvarcni senzori nemaju mehaničke dijelove i bez održavanja nisu. Nakon instalacije, oni su ugrađeni u površinu puta i imaju dug radni vijek (bez kvara u roku od 10 godina) i ocjenu zaštite IP68.
Evo karakteristika kvarcnih senzora koje je razvio Enviko:
(1) Kvarcni kristal kao "srce", kvarcni senzor ima savršenu linearnu izlaz, dosljednu ponovljivost vaganja izlaznog signala, visoke integracije sistema, visokog stepena automatizacije, stabilne i pouzdane performanse, osiguravajući tačnu stabilnost vaganja, Nema signalnih drifta i jednostavne kalibracije.
(2) Kvarcni kristal formira se posebnom obradom i koristi uređaj za pretvorbu pritiska senzora / naplate. Karakterizira ga stabilan radni učinak, potpuno zapečaćena struktura, bez mehaničkog pokreta i habanja, vodootporna, otporna na pijesak, otpornost na koroziju, izdržljiva i bez održavanja.
(3) Ne utječe tačnost vaganja sustava kočenje, ubrzanje, promjene trake itd. Vozila koja prelaze preko senzora.
(4) ANTI-varanje: Veliki izloženi površina općih zakrivljenih senzora olakšava određivanje položaja instalacije, a upravljački programi mogu izbjeći otkrivanje "u obliku oblika" i "skakanje vaga". Kvarcni kristalni senzor vrlo je mali i čini cjelinu sa površinom puta nakon instalacije, što otežava vozačima da precizno određuju svoj specifičan položaj i ne mogu se uključiti u "deta" i "skakanje vaga" i "skakanje vaga".
(5) Jednostavna instalacija, minimalna količina proreza na cestama (širina 70 mm dubina 50 mm) i male oštećenja na cestovnom strukturi.
(6) Kratki građevinski period, koristeći uvezene materijale epoksidne smole, jednokratno izlijevanje, 2-3 sata stvrdnjavanja i prosječno samo jedan radni dan za dovršavanje dinamičnog sistema za vaganje jedne trake.
(7) Snažna prilagodljivost: Pogodno za vertikalne padine velikog ugla, vodoravne padine, oštre krivulje, trake koje se ne mogu isušiti, a mostovi zamornice. U instaliranju na ove posebne trake nije potreban nijedan put 改造.
(8) Šire spektar dinamičke brzine otkrivanja: mjereno djelovanje prolaska vozila u kvarcnom kristalnom senzoru je 0-200km / h, a ista tačnost vaganja može se osigurati čak i kada vozilo mijenja brzinu.
(9) Šira opseg za prilagodbu temperature: Ne pod utjecajem temperaturne promjene, tako da nema potrebe za ponovnim pomeranjem zbog sezonskih i temperaturnih promjena, a tačnost mjerenja može se osigurati u različitim oštrim okruženjima.
(10) grešku vaganja ≤2,5%; Greška mjerenja brzine ≤1%.
(11) Nije potrebno odvodnjavanje, bez održavanja: kvarcni senzori koriste uvezenu epoksidnu smolu za jednokratno livenje, postajući integriran sa cestovnom bazom nakon instalacije.
(12) Trajni radni vijek: kvarcni senzori imaju odličnu vremensku stabilnost bez "efekata starenja", koji zahtijevaju malo ili nikakvu remikrsnu kalibraciju, sa vijek trajanjem od najmanje 10 godina.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu ured: br. 2004, jedinica 1, zgrada 2, br. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech zona, Chengdu
Ured Hong Kong: 8f, Cheung Wang Building, 251 San Wui ulica, Hong Kong
Pošta: Apr-29-2024
