Uvod
OIML R134-1 i GB/T 21296.1-2020 su standardi koji daju specifikacije za dinamičke sisteme vaganja (WIM) koji se koriste za vozila na autoputu. OIML R134-1 je međunarodni standard koji je izdala Međunarodna organizacija za zakonsku mjeriteljstvo, primjenjiv na globalnom nivou. On postavlja zahtjeve za WIM sisteme u smislu stepena tačnosti, dozvoljenih grešaka i drugih tehničkih specifikacija. GB/T 21296.1-2020, s druge strane, je kineski nacionalni standard koji nudi sveobuhvatne tehničke smjernice i zahtjeve za tačnost specifične za kineski kontekst. Ovaj članak ima za cilj da uporedi zahteve za stepen tačnosti ova dva standarda kako bi odredio koji od njih nameće strože zahteve za tačnost za WIM sisteme.
1. Ocjene tačnosti u OIML R134-1
1.1 Ocjene tačnosti
Težina vozila:
● Šest ocjena tačnosti: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Opterećenje jedne osovine i grupno osovinsko opterećenje:
●Šest stepena tačnosti: A, B, C, D, E, F
1.2 Maksimalna dozvoljena greška (MPE)
Težina vozila (dinamičko vaganje):
●Početna provjera: 0,10% - 5,00%
●Tehnični pregled: 0,20% - 10,00%
Opterećenje jedne osovine i grupno osovinsko opterećenje (dvoosovinska kruta referentna vozila):
●Početna provjera: 0,25% - 4,00%
●Tehnični pregled: 0,50% - 8,00%
1.3 Interval skale (d)
●Intervali vage variraju od 5 kg do 200 kg, s tim da se broj intervala kreće od 500 do 5000.
2. Ocjene tačnosti u GB/T 21296.1-2020
2.1 Ocjene tačnosti
Osnovne ocjene točnosti za bruto težinu vozila:
● Šest ocjena tačnosti: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Osnovne ocjene tačnosti za jednoosovinsko opterećenje i grupno osovinsko opterećenje:
● Šest stepena tačnosti: A, B, C, D, E, F
Dodatne ocjene točnosti:
●Bruto težina vozila: 7, 15
●Jednoosovinsko opterećenje i grupno osovinsko opterećenje: G, H
2.2 Maksimalna dozvoljena greška (MPE)
Bruto težina vozila (dinamičko vaganje):
●Inicijalna verifikacija:±0,5d -±1.5d
●Inspekcijski pregled:±1.0d -±3.0d
Opterećenje jedne osovine i grupno osovinsko opterećenje (dvoosovinska kruta referentna vozila):
●Inicijalna verifikacija:±0,25% -±4,00%
●Inspekcijski pregled:±0,50% -±8,00%
2.3 Interval skale (d)
●Intervali vage variraju od 5 kg do 200 kg, s tim da se broj intervala kreće od 500 do 5000.
●Minimalni intervali skale za bruto težinu vozila i djelimično vaganje su 50 kg, odnosno 5 kg.
3. Komparativna analiza oba standarda
3.1 Vrste ocjena tačnosti
●OIML R134-1: Prvenstveno se fokusira na osnovne ocjene tačnosti.
●GB/T 21296.1-2020: Uključuje osnovne i dodatne ocjene tačnosti, čineći klasifikaciju detaljnijom i rafiniranijom.
3.2 Maksimalna dozvoljena greška (MPE)
●OIML R134-1: Opseg maksimalno dozvoljene greške za bruto masu vozila je širi.
●GB/T 21296.1-2020: Pruža precizniju maksimalnu dozvoljenu grešku za dinamičko vaganje i strožije zahtjeve za intervale vage.
3.3 Interval vage i minimalno vaganje
●OIML R134-1: Pruža širok raspon intervala vage i minimalne zahtjeve za vaganje.
●GB/T 21296.1-2020: Pokriva zahtjeve OIML R134-1 i dalje specificira minimalne zahtjeve za vaganje.
Zaključak
Poređenja radi,GB/T 21296.1-2020je stroži i detaljniji u svojim ocjenama tačnosti, maksimalnoj dozvoljenoj grešci, intervalima skale i minimalnim zahtjevima za vaganje. stoga,GB/T 21296.1-2020nameće rigoroznije i specifične zahtjeve za preciznošću za dinamičko vaganje (WIM) odOIML R134-1.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ured Chengdu: br. 2004, jedinica 1, zgrada 2, br. 158, 4. ulica Tianfu, zona visoke tehnologije, Chengdu
Ured u Hong Kongu: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Vrijeme objave: 02.08.2024
