Wim System Control Uputstva
Kratak opis:
Enviko Wim Data Logger (kontrolor) prikuplja podatke dinamičkog senzora vaganja (kvarcni i piezoelektrični), zavojnice senzora tla (detektor laserskog završetka), identifikatora osovine i senzora temperature i obrađuje ih u potpune informacije o vozilu i informacije o vaganju, uključujući tip osovine, osovinu broj, međuosovinsko rastojanje, broj gume, osovinska težina, težina grupe osovina, ukupna težina, stopa prekoračenja, brzina, temperatura itd. Podržava eksterni identifikator tipa vozila i identifikator osovine, a sistem se automatski poklapa da formira kompletan prijenos podataka o vozilu ili skladište sa identifikacijom tipa vozila.
Detalji o proizvodu
Enviko WIM proizvodi
Oznake proizvoda
Pregled sistema
Enviko quartz dinamički sistem za vaganje usvaja Windows 7 ugrađeni operativni sistem, PC104 + magistralu koja se može proširiti i komponente sa širokim temperaturnim nivoom. Sistem se uglavnom sastoji od kontrolera, pojačivača punjenja i IO kontrolera. Sistem prikuplja podatke dinamičkog senzora vaganja (kvarc i piezoelektrični), zavojnice senzora tla (detektor laserskog završetka), identifikatora osovine i temperaturnog senzora i obrađuje ih u potpune informacije o vozilu i informacije o vaganju, uključujući tip osovine, broj osovine, međuosovinsko rastojanje, gumu broj, osovinska težina, težina grupe osovina, ukupna težina, stopa prekoračenja, brzina, temperatura, itd. Podržava eksterni identifikator tipa vozila i identifikator osovine, a sistem se automatski poklapa kako bi formirao kompletan prijenos podataka o vozilu ili skladištenje podataka s tipom vozila identifikaciju.
Sistem podržava više načina rada senzora. Broj senzora u svakoj traci može se podesiti od 2 do 16. Pojačalo punjenja u sistemu podržava uvozne, domaće i hibridne senzore. Sistem podržava IO režim ili mrežni režim za pokretanje funkcije snimanja kamere, a sistem podržava kontrolu izlaza snimanja prednjeg, prednjeg, repa i repa.
Sistem ima funkciju detekcije stanja, sistem može detektovati status glavne opreme u realnom vremenu, i može automatski popraviti i učitati informacije u slučaju nenormalnih uslova; sistem ima funkciju automatskog keša podataka, koji može čuvati podatke otkrivenih vozila oko pola godine; sistem ima funkciju daljinskog nadzora, podržava udaljenu radnu površinu, Radmin i druge daljinske operacije, podržava resetovanje daljinskog isključivanja; sistem koristi niz zaštitnih sredstava, uključujući podršku za WDT na tri nivoa, zaštitu sistema FBWF, antivirusni softver za liječenje sistema itd.
Tehnički parametri
| moć | AC220V 50Hz |
| opseg brzine | 0,5km/h～200km/h |
| odjel prodaje | d =50kg |
| osovinska tolerancija | ±10% konstantna brzina |
| nivo tačnosti vozila | 5 razred, 10 razred, 2 razred（0,5km/h～20km/h） |
| Preciznost odvajanja vozila | ≥99% |
| Stopa prepoznavanja vozila | ≥98% |
| opseg osovinskog opterećenja | 0.5t～40t |
| Traka za obradu | 5 traka |
| Senzorski kanal | 32 kanala ili do 64 kanala |
| Raspored senzora | Podržava više načina rasporeda senzora, svaka traka kao 2 ili 16 kom senzora za slanje, podržava različite senzore pritiska. |
| Okidač kamere | 16-kanalni DO izolirani izlazni okidač ili mrežni okidač |
| Završetak detekcije | 16-kanalni DI izolacioni ulaz za povezivanje signala zavojnice, režim detekcije laserskog završetka ili režim automatskog završetka. |
| Sistemski softver | Ugrađeni WIN7 operativni sistem |
| Pristup identifikatoru osovine | Podrška raznim prepoznavačima osovina kotača (kvarc, infracrveni fotoelektrični, obični) za formiranje potpunih informacija o vozilu |
| Pristup identifikatoru tipa vozila | podržava sistem identifikacije tipa vozila i formira potpune informacije o vozilu sa podacima o dužini, širini i visini. |
| Podržava dvosmjernu detekciju | Podržava dvosmjernu detekciju naprijed i nazad. |
| Interfejs uređaja | VGA interfejs, mrežni interfejs, USB interfejs, RS232, itd |
| Otkrivanje i praćenje stanja | Detekcija statusa: sistem detektuje status glavne opreme u realnom vremenu i može automatski popraviti i učitati informacije u slučaju nenormalnih uslova. |
| Daljinski nadzor: podržava udaljenu radnu površinu, Radmin i druge daljinske operacije, podržava resetovanje daljinskog isključivanja. | |
| Skladištenje podataka | Širokotemperaturni čvrsti čvrsti disk, podrška za skladištenje podataka, evidentiranje itd. |
| Zaštita sistema | Tri nivoa WDT podrška, FBWF zaštita sistema, antivirusni softver za lečenje sistema. |
| Sistemsko hardversko okruženje | Industrijski dizajn široke temperature |
| Sistem kontrole temperature | Instrument ima vlastiti sistem kontrole temperature, koji može pratiti status temperature opreme u realnom vremenu i dinamički kontrolirati pokretanje i zaustavljanje ventilatora ormarića. |
| Koristite okruženje (dizajn široke temperature) | Radna temperatura: - 40 ~ 85 ℃ |
| Relativna vlažnost: ≤ 85% RH | |
| Vrijeme predgrijavanja: ≤ 1 minuta |
Interfejs uređaja
1.2.1 povezivanje sistemske opreme
Sistemska oprema se uglavnom sastoji od sistemskog kontrolera, pojačivača punjenja i IO ulaz/izlaz kontrolera
1.2.2 Interfejs sistemskog kontrolera
Sistemski kontroler može povezati 3 pojačala punjenja i 1 IO kontroler, sa 3 rs232/rs465, 4 USB i 1 mrežni interfejs.
1.2.1 interfejs pojačala
Pojačalo punjenja podržava 4, 8, 12 kanalni (opciono) senzorski ulaz, izlaz DB15 interfejsa, a radni napon je DC12V.
1.2.1 I/O interfejs kontrolera
IO ulaz i izlaz kontroler, sa 16 izolovanih ulaza, 16 izolacionih izlaza, DB37 izlazni interfejs, Radni napon DC12V.
raspored sistema
2.1 raspored senzora
Podržava višestruke načine rasporeda senzora kao što su 2, 4, 6, 8 i 10 po traci, podržava do 5 traka, 32 senzorska ulaza (koji se mogu proširiti na 64) i podržava dvosmjerne načine detekcije naprijed i nazad.
DI upravljačka veza
16 kanala izolovanog ulaza sa DI, podržavajući kontroler zavojnice, laserski detektor i drugu opremu za završnu obradu, podržavajući Di režim kao što je optokapler ili relejni ulaz. Smjer naprijed i nazad svake trake dijele jedan krajnji uređaj, a sučelje je definirano na sljedeći način;
| Završna traka | Broj porta DI interfejsa | napomena |
| Ne 1 traka (naprijed, nazad) | 1+、1- | Ako je završni kontrolni uređaj izlaz optokaplera, signal završnog uređaja bi trebao odgovarati + i - signalima IO kontrolera jedan po jedan. |
| Ne 2 traka (naprijed, nazad) | 2+、2- | |
| Ne 3 traka (naprijed, nazad) | 3+、3- | |
| Ne 4 traka (naprijed, nazad) | 4+、4- | |
| Ne 5 traka (naprijed, nazad) | 5+、5- |
DO kontrolne veze
16-kanalni izolovani izlaz, koji se koristi za kontrolu kontrole okidača kamere, podržava nivo okidača i režim okidanja padajuće ivice. Sam sistem podržava način rada naprijed i nazad. Nakon što se konfigurira kraj kontrole okidača u načinu rada naprijed, ne treba konfigurirati način rada unazad, a sistem se automatski prebacuje. Interfejs je definiran na sljedeći način:
| Broj trake | Okidač naprijed | Rep okidač | Okidač bočnog smjera | Okidač u smjeru repa | Napomena |
| No1 traka (naprijed) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | Kraj kontrole okidača kamere ima + - kraj. Kraj kontrole okidača kamere i + - signal IO kontrolera trebaju odgovarati jedan po jedan. |
| No2 traka (naprijed) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| No3 traka (naprijed) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| No4 traka (naprijed) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| No5 traka (naprijed) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| No1 traka (nazad) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
vodič za upotrebu sistema
3.1 Preliminarni
Priprema prije podešavanja instrumenta.
3.1.1 set Radmin
1) Provjerite da li je Radmin server instaliran na instrumentu (tvornički instrument sistem). Ako nedostaje, instalirajte ga
2）Podesite Radmin, dodajte nalog i lozinku
3.1.2 Zaštita sistemskog diska
1) Izvođenje CMD instrukcije za ulazak u DOS okruženje.
2) Upitajte status zaštite EWF (tip EWFMGR C: enter)
(1)U ovom trenutku, EWF zaštitna funkcija je uključena (State = ENABLE)
(Upišite EWFMGR c: -communanddisable -live enter), a stanje je onemogućeno da naznači da je zaštita EWF-a isključena
(2) U ovom trenutku, EWF zaštitna funkcija se zatvara (stanje = onemogućeno), nije potrebna naknadna operacija.
(3) Nakon što promijenite postavke sistema, postavite EWF da se omogući
3.1.3 Kreirajte prečicu za automatsko pokretanje
1) Kreirajte prečicu za pokretanje.
3.2 Uvod u sistemski interfejs
3.3 Podešavanje sistemskih parametara
3.3.1 Početno podešavanje parametara sistema.
(1)Uđite u okvir za dijalog postavki sistema
(2) Podešavanje parametara
a. Postavite ukupni težinski koeficijent na 100
b. Postavite IP i broj porta
c. Podesite brzinu uzorkovanja i kanal
Napomena: kada ažurirate program, držite frekvenciju uzorkovanja i kanal u skladu s originalnim programom.
d.Podešavanje parametara rezervnog senzora
4. Unesite postavku kalibracije
5. Kada vozilo ravnomjerno prođe kroz područje senzora (preporučena brzina je 10 ~ 15km/h), sistem generiše nove parametre težine
6. Ponovo učitajte nove parametre težine.
(1)Unesite postavke sistema.
(2) Kliknite na Sačuvaj za izlaz.
5. Fino podešavanje parametara sistema
Prema težini koju generiše svaki senzor kada standardno vozilo prolazi kroz sistem, parametri težine svakog senzora se podešavaju ručno.
1.Podesite sistem.
2. Podesite odgovarajući K-faktor prema načinu vožnje vozila.
To su parametri naprijed, poprečni kanal, unazad i ultra-niska brzina.
6. Postavljanje parametara detekcije sistema
Postavite odgovarajuće parametre u skladu sa zahtjevima detekcije sistema.
Sistemski komunikacioni protokol
TCPIP način komunikacije, uzorkovanje XML formata za prijenos podataka.
- Ulazak vozila: instrument se šalje mašini za uparivanje, a mašina za uparivanje ne odgovara.
| Detektiv glava | Dužina tijela podataka (8-bajtni tekst pretvoren u cijeli broj) | Tijelo podataka (XML niz) |
| DCYW | deviceno=Broj instrumenta roadno=Put br recno=Serijski broj podataka /> |
- Vozilo napušta: instrument se šalje mašini za uparivanje, a mašina za uparivanje ne odgovara
| glava | (8-bajtni tekst pretvoren u cijeli broj) | Tijelo podataka (XML niz) |
| DCYW | deviceno=Broj instrumenta roadno=Put br recno=Serijski broj podataka /> |
- Učitavanje podataka o težini: instrument se šalje mašini za uparivanje, a mašina za uparivanje ne odgovara.
| glava | (8-bajtni tekst pretvoren u cijeli broj) | Tijelo podataka (XML niz) |
| DCYW | deviceno=Broj instrumenta roadno=Broj puta: recno=Serijski broj podataka kroadno=Pređite putokaz; ne prelazite cestu da biste popunili 0 brzina=brzina; Jedinični kilometar na sat težina=ukupna težina: jedinica: kg axlecount=Broj osi; temperatura=temperaturu; maxdistance=Razmak između prve i zadnje ose, u milimetrima axlestruct=Konstrukcija osovine: na primjer, 1-22 znači jednostruka guma sa svake strane prve osovine, dvostruka guma sa svake strane druge osovine, dvostruka guma sa svake strane treće osovine i druga osovina i treća osovina su povezani weightstruct=Težinska struktura: na primjer, 4000809000 znači 4000 kg za prvu osovinu, 8000 kg za drugu osovinu i 9000 kg za treću osovinu distancestruct=Struktura udaljenosti: na primjer, 40008000 znači da je udaljenost između prve ose i druge ose 4000 mm, a udaljenost između druge ose i treće ose je 8000 mm diff1=2000 je razlika u milisekundi između podataka o težini vozila i prvog senzora pritiska diff2=1000 je razlika u milisekundi između podataka o težini vozila i kraja dužina=18000; dužina vozila; mm širina=2500; širina vozila; jedinica: mm visina=3500; visina vozila; jedinica mm /> |
- Status opreme: instrument se šalje mašini za uparivanje, a mašina za uparivanje ne odgovara.
| Glava | (8-bajtni tekst pretvoren u cijeli broj) | Tijelo podataka (XML niz) |
| DCYW | deviceno=Broj instrumenta code=”0” Statusni kod, 0 označava normalno, ostale vrijednosti označavaju abnormalno msg=”” Opis stanja /> |
Enviko je specijaliziran za sisteme vaganja u pokretu više od 10 godina. Naši WIM senzori i drugi proizvodi su široko priznati u ITS industriji.
